Как приготовить парафиновую смазку для цепи велосипеда

Смазка цепи велосипеда парафином

5 минут Автор: Михаил Скворцов 1513

Смазывание цепи – один из ключевых этапов ухода за велосипедом. В процессе езды цепь испытывает интенсивное трение, поэтому нуждается в регулярной чистке и смазке.

Важно!
Если игнорировать процедуры чистки и смазывания велосипедной цепи, то очень скоро механические нагрузки, влага, пыль и грязь станут причиной истирания и коррозии основных компонентов механизма.

Очень важно правильно подобрать смазочное вещество для велоцепи, от этого зависит эффективность, надежность и длительность эксплуатации трансмиссионного механизма велобайка. Существует несколько типов смазочных продуктов, один из них – парафиновая смазка для цепи велосипеда.

Преимущества парафиновых смазывающих продуктов

Смазки с парафином (воском) образовывает после нанесения прочную пленку, которая отталкивает пыль и грязь. Воск отлично скользит, не давая загрязнениям набиваться внутрь элементов трансмиссии. В случае применения воскового средства нужно существенно реже чистить и смазывать велоцепь, а сам привод выглядит чистым и сухим.

Чаще всего велосипедисты выбирают между смазками на основе парафина и тефлона. Сравним эти средства по двум главным критериям.

Характеристики	Парафиновая смазка	Тефлоновое смазочное средство
Условия использования	Отлично работает как в дождливые дни, так и в сухую погоду.	Подходит для сухих погодных условий или кратковременного контакта с влагой.
Особенности нанесения	Ложится на металл толстым слоем, реже нуждается в обновлении.	Нужно обновлять после попадания под дождь.

Важно!
Велоцепь, смазанная средством с парафином, обеспечивает четкую, уверенную и тихую работу трансмиссии.

Технология применения

Перед нанесением парафиновой смазки нужно тщательно отмыть велоцепь, кассету, передние звезды и ролики заднего переключателя. Если вы первый раз используете такой продукт, то лучше поставить новую цепь.

Прокапайте каждый пин, проходя по кругу, после чего покрутите педали, переключая скорости. После высыхания цепь будет абсолютно сухой, ее случайное прикосновение не пачкает одежду.

Обзор популярных парафиновых смазок для велоцепи

К самым распространенным смазочным продуктам на основе парафина можно отнести:

• Krytech Paraffin от Finish Line;
• Universal Chain Lube от Smoove;
• Chain Lube Long Lasting от Squirt;
• Low-Temp Chain Lube от Squirt.

Смазочный состав Finish Line Krytech Paraffin предназначен для эксплуатации в сухих погодных условиях. После высыхания образовывает прочную пленку с высокими антифрикционными характеристиками и отличными пылезащитными свойствами. Это идеальный выбор для сухих пыльных трасс.

Жидкостно-парафиновая эмульсия Smoove Universal Chain Lube хорошо работает как в сухую летнюю погоду, так и в весенний дождь или осеннюю грязь. Этот состав отличается высокой стойкостью, при условии правильного нанесения и эксплуатации одного флакона может хватить на несколько велосезонов. Продукт тестировался на один из самых знаменитых мировых веломарафонов – Cape Epic, где заслужил позитивные отзывы от спортсменов.

Смазка Squirt Chain Lube Long Lasting – еще один универсальный состав для любых погодных условий. Она держится длительное время, отталкивает воду и грязь, поэтому велосипедная цепь остается сухой и чистой.

Парафиновая велосмазка Squirt Low-Temp Chain Lube предназначена для использования при низких температурах. В ее составе есть модифицирующие добавки, препятствующие отвердеванию воска на холоде.

Полезные советы

Совет №1

На смазке экономить не стоит, новая велоцепь или ремонт трансмиссии обойдутся дороже. Выбирайте специальные смазочные продукты для велосипедных цепей, они стоят сравнительно недорого и экономно расходуются. При этом в них учтены все особенности функционирования открытой трансмиссии велобайков.

Совет №2

Не смазывайте велоцепь аэрозолем WD-40 и его аналогами. Эта жидкость предназначена, в первую очередь для разблокирования закисших соединений.

Совет №3

Приобретайте парафиновые смазки известных брендов – Smoove, Finish Line, Squirt и других. Лучше всего приобретать средство в надежных магазинах, чтобы не нарваться на подделку.

Совет №4

Для катания в осенне-зимний период приобретайте специализированный смазочный продукт для влажных погодных условий.

Часто задаваемые вопросы

Для какого применения лучше всего подходит парафиновая смазка?

Наибольший эффект от парафина для цепи велосипеда ощутят владельцы городских и шоссейных велосипедов, которые регулярно проезжают большой километраж. Парафинирование позволяет увеличить интервал смазки велобайка по сравнению с жидкими смазочными средствами.

Можно ли смазывать велоцепь чистым парафином?

Некоторые энтузиасты рекомендуют проваривать велосипедную цепь в расплавленном парафине на водяной бане.

Возможно, этот метод смазывания имеет право на существование, однако мы все-таки живем в век высоких технологий. Намного эффективнее, проще и удобнее использовать специализированные смазочные продукты на основе парафина.

Источник

pro-vosk.ru

Сайт о восках и их свойствах

Парафин, воск, масло для цепи велосипеда

от katechka

Парафин, воск, масло — известная комбинация, которая в совокупности всех веществ дает отличный смазочный состав. Парафин, воск, масло для цепи велосипеда является одним из лучших средств для смазки, которое обеспечивает надежную защиту от проникновения мельчайших частиц в трансмиссионный механизм, обеспечивает легкое трение и скольжение. Варка велосипедной цепи — парафин, воск масло, состав понадобится и здесь. Сегодня на сайте pro-vosk.ru мы поговорим о смеси парафина воска и масла, пропорциях, а также особенностях использования данной смеси.

Парафин воск масло

Сегодня на вопрос: чем смазать цепь велосипеда, нельзя ответить однозначно, поскольку существует солидная классификация таких средств. Условно их можно разделить на две категории – для поездок в сухую и влажную погоду.

К первой относятся «сухая» и восковая или парафиновая смазка для цепи велосипеда. Субстанция сухого состава представляет собой порошкообразный материал, для которого растворитель является средством транспортировки к детали, на которую она наносится. После обработки жидкость улетучивается, а на поверхности образуется защитный слой.

Смазки для цепи бывают двух типов для сухой и влажной погоды

Популярность этого средства обусловлена простотой использования и хорошими эксплуатационными свойствами — в сухих погодных условиях пробег до следующего ТО достигает 200 км. Однако есть и минусы – отсутствует антикоррозийная защита, а во время дождя слой легко смывается водой.

Протектор на основе воска – идеальный пыльник, не позволяющий оседать на поверхностях обработанных деталей грязи и пыли. Вещество заполняет все зазоры и полости деталей, обеспечивает минимальный коэффициент трения, снижая износ трансмиссии. После нанесения образуется плотная корка с ресурсом 100-300 км, опять же, если пробег проходит по сухой трассе.

Довольно распространенная ошибка – использовать для смазки то, что по случаю оказалась под рукой. Не стоит применять для чистки цепи велосипеда машинное моторное или подсолнечное масло. Популярной WD 40 можно лишь чистить поверхности перед их обработкой защитными средствами.

Парафин воск масло для цепи велосипеда

Смазки для цепи бывают двух типов – для сухой и влажной погоды. В первом случае слой смазки будет тонким, чтобы собирать на себя как можно меньше пыли и грязи, во втором – толще, чтобы смазка быстро не вымывалась, плюс в смазку добавляются водоотталкивающие компоненты.

Восковые смазки могут держаться несколько месяцев при сухих условиях езды. Не понадобится частая механическая чистка цепи. Но воск может сам со временем отваливаться в виде чешуек и хлопьев. Таким видом смазки сложно обработать труднодоступные участки.

Хотя моторное масло не предназначено для велосипедных цепей, его можно применять для смазки цепей детских и подростковых велосипедов. При их небольших пробегах износ цепи будет небольшой, а крутить педали станет легче.

Восковые смазки могут держаться несколько месяцев при сухих условиях езды

Можно смазывать цепь односкоростного дорожного велосипеда при условии небольшого пробега, но в этом случае её следует периодически промывать. Кстати, цепи детских и подростковых велосипедов можно смазывать даже маслом для швейных машин. Однако следует помнить, что со временем оно густеет. Проваривание цепи в парафине есть такой способ смазки. Считается, что жидкий расплавленный парафин затекает внутрь роликов и потом смазывает цепь.

Парафин для цепи велосипеда

На самом деле, эта методика относится скорее к консервации, нежели к смазке. Тем не менее антифрикционные свойства парафина настолько высоки, что обработанные им цепи служит намного дольше. Парафин можно купить в хозяйственных магазинах, или получить из бесцветных свечек (длинные и толстые, в храмах не продаются).

Твердый состав растапливается на водяной бане, в него укладывается велосипедная цепь, варево «готовится» не менее часа. Парафин покрывает внешнюю часть, и проникает в промежутки между звеньями. Цепь извлекается в горячем виде, и подвешивается вертикально. Лишний парафин стекает, на поверхности остается тончайший защитный слой.

Единственный недостаток – такая обработка недолговечна (особенно зимой), поэтому ее следует повторять каждые 50 км пробега. Проблема компенсируется копеечной стоимостью материала. Перед первичным нанесением требуется тщательная промывка. Повторное нанесение можно выполнять сразу. Внутрь практически не попадает мусор и влага.

Варка велосипедной цепи парафин воск масло

Имеется в виду твердый парафин вместо масла. Для этого нужно снять цепь и погрузить ее в расплавленный на водяной бане парафин. Слегка пошевеливать, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха из «околопиновых контейнеров».

Потом вынуть цепь, дать парафину застыть и ставить цепь на велосипед. Грязь к такой цепи не пристает, поскольку липнуть не к чему. При движении характерный стрекот, поскольку нет масла.

Пробег такой цепи с парафином, но без масла и грязи оказывается не меньше, чем с маслом и грязью.

Варка велосипедной цепи моторное масло

На вопрос: «можно ли смазывать цепь велосипеда моторным маслом?», ответ отрицательный. Такая смазка может работать только в стерильных условиях картера.При попадании воды она превращается в эмульсию, а дорожная пыль и вовсе сделает из нее абразивную пасту. Машинное масло вообще не совместимо с механикой байка.

Источник

Тема: Жидкие смазки для цепи на основе воска, парафина. Авторские рецепты

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Жидкие смазки для цепи на основе воска, парафина. Авторские рецепты

Смазка разделительная восковая, фас. 0,9кг Цена: 440 руб.

Сквирты-смывы легко бодяжатся практически бесплатно из воска, нефраса и тритоновской тефлонки

Последний раз редактировалось Наливаич; 04.07.2018 в 14:47 .

А нельзя ссылочки?
Где воск брать, где и какой нефрас (Нефрас («нефтяной растворитель») — собирательное название жидкостей), что такое тритоновская тефлонка?
Ну и технология, как смешивать? Куда денется запах от нефраса?

———- Добавлено в 14:56 ———- Предыдущее сообщение было в 14:55 ———-

В спортресорте дешевле. 700 с чем-то и 150.

Совершенно неверно, делать восковую эмульсию весьма и весьма сложно.
То, что у вас получается из «воска, нефраса и тефлонки» — это скорее WDшка.

Это в теории. А на практике успешных таких «набадяживаний» я что-то на просторах рунета не встречал.
Мне кажется, что больше гемороя. Проще отдать 700-900руб и год не париться.
Конечно если найдется такой замечательный «кулибин» который будет бадяжить сквирты, которые по отзывам будут аналогичны оригиналу — то я бы прикупил бы у них (при условии что цена будет интересной), и думаю не я один.

amk, Спасибо! как-нибудь по-случаю прикуплю у них большой бутылек («про запас»)

Учитывая, что в 120мл банке все еще больше половины (пробег 8к на шоссере), то заниматься подобным рукоблудством видится мне нерациональным.

У меня куча знакомых, которых я знаю по 10 лет перешли на сквирт-парафин. Все что-то бодяжат. Какую-то фигню для обуви смешивают с чем-то, потом варят. Причём люди уважаемые, например, Михаил Amata. Но когда они начинают объяснять, что и как они делают. пропадает всякая охота следовать их примеру. Видимо, они прошли какой-то длинный путь и для них всё очевидно. Что такое, тритоновская тефлонка, например. Мало ли, что гугл такого не знает.

2 amk >
А нельзя ссылочки? Где воск брать, где и какой нефрас (Нефрас («нефтяной растворитель») — собирательное название жидкостей), что такое тритоновская тефлонка?
Ну и технология, как смешивать? Куда денется запах от нефраса? >

Меня всегда тут имиляет , когда тут начинают о запахе — ощущение, что речь о невесть каком газовом оружии. Нефрас продается в любом автолабазе под названием бензин Галоша и почти не имеет запаха, даже если нос засунуть в банку.
Кусок пчелиного воска мне подарил товарищ, где его взять другим -. тут трут постоянно в теме о смазках о воске , берут кто где кто в магазах пчеловодческих, кто из интихристов — свечки в церквах покупают восковые , да мало ли .
Тритоновская тефлонка гуглится как-то так https://m.sima-land.ru/2703952/smazk. a-3ton-520-ml/ из баллончика в удобную емкость напрыскивается мл 50, туда же настрагивается воск грам , думается, 20 ( а может, больше, а может , меньше ), туда же можнл и парафину на глаз настрогать и доводится Галошей до такого состояния, чтобы было удобно капать на пины и жижа проникала сквозь щели в цепи . Я капаю масленкой от швейной машины, можно и в пластиковый пузырек из-под велосиазки налить.

Таким образом — никакой варки, пачкотни, делов на пять минут, и можно с собой в отличии от парафинирования взять в походные условия.

И одной , можно минут через 20 повторно для первого раза на чистую сухую цепь, такой промазки по суху-пыли хвптает на 500+ км .

И да — цепь надо снаружи минут через 15 протереть чистой тряпкой , можно и после пробега еще разок протереть , иначе будет все же руки пачкать, а так можно будет спокойно руками размыкать-смыкать замочек, руки останутся чистыми.
———- Добавлено в 15:40 ———- Предыдущее сообщение было в 15:37 ———-

Да — тебе уже не вернуть потраченные деньги .

———- Добавлено в 15:52 ———- Предыдущее сообщение было в 15:40 ———-

Последний раз редактировалось yuniki; 09.06.2018 в 11:18 .

Для бодяжения воска с парафином есть отдельная тема. Пройдите туда пожалуйста.

Источник